DC motor može izvući veoma visoku struju pri pokretanju, jer nazad EMF je nula ili veoma nizak u mirovanju. Starter od 4 tačke pomaže u rešavanju ovog problema dodavanjem otpora tokom pokretanja i postepenog uklanjanja kako se brzina povećava. Obezbeđuje zaštitu od napona i preopterećenja, a pogodniji je za kontrolu brzine slabljenja polja od startera u 3 tačke. Ovaj članak pruža informacije o njegovim delovima, radu, upotrebi, ograničenjima i održavanju.
4-Point Starter Pregled
Starter KSNUMKS-tačka je uređaj za pokretanje i zaštitu koji se koristi sa DC šantom i složenim motorima. To ograničava visoku armature struje pri pokretanju, kada je nazad EMF je nula ili veoma nizak, i obezbeđuje no-volt i zaštitu od preopterećenja.
DC motor ne bi trebalo da bude povezan direktno na napajanje u mirovanju, jer je njegov nizak otpor armature može da izazove veliku udarnu struju. Starter u 4 tačke rešava ovo dodavanjem serijskog otpora pri pokretanju i uklanjanjem ga postepeno kako se motor ubrzava.
To je korisno za glatko pokretanje, kontrolisano ubrzanje, i kontrolu brzine na terenu, kombinujući struju ograničavanje i zaštitu u jednom aranžmanu.
Uloga 4-Point starter u DC Motors
| Funkcija 4-Point Starter | Praktična svrha |
|---|---|
| Ograničenja početne struje | Sprečava prekomernu struju armature u mirovanju |
| Omogućava postepeno ubrzanje | Uklanja otpor korak po korak kako brzina raste |
| Obezbeđuje zaštitu bez napona | Vraća ručicu na OFF tokom kvara snabdevanja |
| Obezbeđuje zaštitu od preopterećenja | Putuje starter pod nesigurnim trenutnim uslovima |
Upotreba i prednosti startera u 4 tačke
4-tačka starter se koristi sa DC šant motora i DC jedinjenja motora, u sistemima koji koriste slabljenje polja za kontrolu brzine ili omogućavaju rad iznad normalne brzine kroz podešavanje polja.
Njegova glavna prednost je očigledna kada je struja polja namerno podešena reostatom. U ovom stanju, starter u 4 tačke drži no-volt kalem na nezavisnom putu, tako da smanjenje struje polja ne slabi silu držanja ručke startera.
Zbog toga, starter sa 4 tačke je često bolji izbor od startera sa 3 tačke u aplikacijama koje zahtevaju stabilan rad tokom kontrole brzine na terenu. Koristi se u nastavi podešavanja, nasleđe DC motornih pogona, i industrijski sistemi koji i dalje koriste klasične metode upravljanja DC mašina.
Izgradnja startera u 4 tačke
Ime 4-tačka starter dolazi od četiri terminala i činjenice da je ne-volt kalem je povezan preko sopstvenog odvojenog puta, a ne u seriji sa namotaja polja šanta. Ova odvojena veza je konstrukcijska karakteristika startera sa 4 tačke.
U rasporedu kola, armatura je povezan preko pokretnog otpora, koji se postepeno uklanja kao ručka kreće od OFF do ON. Namotaja polja šanta je povezan sa terminalom polja, dok je ne-voltni kalem povezan nezavisno preko linije kroz sopstveni put otpora. Ovaj aranžman održava akciju držanja stabilnom tokom podešavanja struje.
Rad startera u 4 tačke u praksi
Redosled rada startera u 4 tačke
• Ručka počinje na OFF
• Maksimalni pokretni otpor je ubačen u seriju sa armaturom
• Motor počinje da ubrzava
• Nazad EMF raste sa brzinom
• Struja armature postaje kontrolisana
• Otpor se uklanja progresivno
• No-volt kalem drži ručku u položaju ON
• Motor nastavlja normalan rad sa pokretnim otporom potpuno isključen
No-Volt Coil akcija u 4 tačke starter
No-volt kalem drži ručku u položaju ON protiv sile opruge. U starteru sa 4 tačke, ova akcija držanja je nezavisna od promena na terenu, što ga čini pogodnijim od startera od 3 tačke za aplikacije za slabljenje polja.
Zaštita i ograničenja startera u 4 tačke
Akcije zaštite
U 4 tačke startera, gubitak napona napajanja izaziva no-volt kalem da izgubi silu držanja, omogućavajući oprugu da vrati ručicu u položaj OFF. Tokom prekomerne struje, preopterećenje oslobađanje kalem radi i isključuje motor iz napajanja.
Glavno ograničenje
Ograničenje startera u 4 tačke je da ne pruža zaštitu od kvara na terenu. Ako se otvori kolo polja, fluks može da se sruši na veoma nisku vrednost, ostavljajući samo preostali magnetizam. Pošto je brzina jednosmernog motora obrnuto proporcionalna fluksu, motor može ubrzati do opasno velike brzine. Dodatna zaštita od neuspeha na terenu je potrebna u aplikacijama u kojima može doći do prekoračenja brzine.
4-Point Starter vs 3-Point Starter
| Odlika | Starter za 3 poena | 4-Point Starter |
|---|---|---|
| No-volt kalem priključak | U seriji sa poljem šanta | Odvojeno od polja šanta |
| Odgovor tokom slabljenja polja | Može se nenamerno spotaknuti | Stabilnija akcija držanja |
| Pogodnost za kontrolu brzine podešavanjem na terenu | Manje pogodan | Pogodnije |
| Zaštita od kvara na terenu | Neka zaštita kroz no-volt kalem, ali može da se spotakne tokom slabljenja polja | Nema inherentne zaštite od neuspeha na terenu |
Zaključak
Starter u 4 tačke je osnovni uređaj za pokretanje i zaštitu za DC šant i složenih motora. Ograničava startnu struju, omogućava glatko ubrzanje i obezbeđuje zaštitu od preopterećenja bez napona i preopterećenja. Njegova odvojena no-volt kalem veza čini ga pogodnijim od 3 tačke starter za slabljenje polja. Međutim, to ne štiti od kvara na terenu, tako da dodatna zaštita i dalje može biti potrebna u nekim motornim sistemima.
Često postavljana pitanja [FAK]
Može li se starter sa 4 tačke koristiti sa motorom DC serije?
Ne. 4-tačka starter se koristi sa DC šant i složenih motora, a ne DC serije motora.
Zašto se ručica pomera ručno?
Ručno se pomera kako bi se smanjio početni otpor i bezbedno kontrolisao motor tokom pokretanja.
Šta se dešava ako se početni otpor ukloni prebrzo?
Motor može izvući prekomernu struju, uzrokujući armaturu da se pregreje i ošteti starter kontakte.
Da li starter u 4 tačke poboljšava efikasnost tokom normalnog trčanja?
Ne. Njegova glavna svrha je sigurno pokretanje i zaštita, a ne poboljšanje normalne efikasnosti trčanja.
Koji znaci pokazuju da je 4 tačke starter treba održavanje?
Uobičajeni znaci uključuju grubo kretanje ručke, pregrevanje, spaljene kontakte, neuspeh da ostane u položaju ON, i često okidanje.
Zašto je starter sa 4 tačke danas manje uobičajen?
To je ređe jer moderni elektronski kontroleri motora obezbeđuju glatko pokretanje, bolju kontrolu i poboljšanu zaštitu.
